Blocklager Retrofit bei Manor: Neues Shuttle statt Neubau
Aktualisiert: vor 6 Tagen
Neues Shuttle im bestehenden Blocklager (Manor Hochdorf) Das neue Shuttle nach dem Testaufbau bei Soloc in Gunzwil
In der Manor Verteilzentrale Hochdorf wurde das bestehende EAB-Blocklager gezielt modernisiert – mit dem Ziel, eine bewährte Infrastruktur langfristig weiterzuverwenden.
Projekt auf einen Blick
Kunde: Manor, Verteilzentrale Hochdorf (LU)
Anlage: Bestehendes EAB-Blocklager mit Shuttle
Lösung: Retrofit – neues Shuttle, Schienen und Lagergestelle bleiben
Projektdauer: 5 Monate bis zur Inbetriebnahme
Technik: Siemens SPS, SEW Antriebstechnik, SICK Sicherheitssensorik
Ergebnis: Voraussichtlich 15 bis 20 Jahre weiterer Betrieb
Ausgangslage: Schienen und Gestelle in gutem Zustand
Das Schienensystem und die Lagergestelle waren weiterhin in gutem Zustand. Deshalb entschied sich Manor für eine nachhaltige Lösung: Statt das komplette Blocklager zu ersetzen, sollte ein neues Shuttle entwickelt werden, das sich nahtlos in die bestehende Anlage integriert.
Innerhalb von fünf Monaten haben wir dafür ein komplett neues Shuttle entwickelt und gebaut.
Umsetzung: Neues Shuttle mit Siemens SPS, SEW und SICK
Moderne SICK Sicherheitssensorik für aktuelle Normanforderungen
Siemens SPS-Steuerung und SEW Antriebstechnik mit sicherer Abschaltung
Engineering, Konstruktion und Testaufbau inhouse in Gunzwil
Installation und Inbetriebnahme vor Ort in Hochdorf
Bestehende Schienen und Lagergestelle vollständig weiterverwendet
Ergebnis: 15 bis 20 Jahre weiterer Betrieb
Die bestehende Anlage kann voraussichtlich weitere 15 bis 20 Jahre genutzt werden. Ein schönes Beispiel dafür, wie sich bestehende Intralogistik mit moderner Technik nachhaltig und wirtschaftlich für die Zukunft rüsten lässt.
Vielen Dank an Manor für das Vertrauen und die gute Zusammenarbeit.
EAB- oder Toyota-Blocklager weiterbetreiben?
Betreibst du ebenfalls ein EAB- oder Toyota-Blocklager und möchtest die bestehende Infrastruktur langfristig weiterverwenden? Dann melde dich für eine unverbindliche Einschätzung vor Ort: +41 62 771 76 35 oder info@soloc.ch.
Soloc Automation GmbH, Gunzwil LU – Retrofit, Steuerungsmodernisierung und Shuttle-Neuentwicklung für Blocklager in der ganzen Schweiz.
Häufige Fragen zu diesem Projekt
Kann man ein EAB Maxipacker RS92 Shuttlesystem ersetzen, ohne das ganze Blocklager neu zu bauen?
Ja, das geht. Bei Manor Logistik haben wir das bestehende Schienensystem und die Lagergestelle komplett übernommen und nur das Shuttle neu entwickelt. Das spart Kosten und Stillstandszeit. Die neue Technik passt auf die alte Infrastruktur, solange die Schienen und Gestelle intakt sind.
Was kostet die Neuentwicklung eines Shuttles für ein bestehendes Blocklager?
Das hängt von der Grösse des Shuttles, der Sicherheitstechnik und den Anforderungen ab. Ein Retrofit ist in der Regel günstiger als ein kompletter Neubau, weil Schienen, Gestelle und Fundamente bleiben. Wir kalkulieren nach Aufwand: Engineering, Konstruktion, Fertigung, Montage, Inbetriebnahme. Für eine konkrete Zahl brauchen wir die Anlage vor Ort.
Wie lange dauert die Entwicklung und Installation eines neuen Shuttlesystems?
Bei Manor Logistik haben wir fünf Monate gebraucht, vom ersten Gespräch bis zur Inbetriebnahme. Das umfasste Engineering, Konstruktion, Fertigung, Testaufbau bei uns und Installation vor Ort. Die Dauer hängt von der Komplexität und der Verfügbarkeit von Komponenten ab.
Muss das Blocklager während des Umbaus stillstehen?
Nein, nicht zwingend. Wir bauen und testen das neue Shuttle komplett in unserer Werkstatt in Gunzwil. Erst wenn alles läuft, kommt es zur Anlage. Die Montage vor Ort dauert dann deutlich kürzer, oft kann in Schichten oder am Wochenende getauscht werden.
Was passiert, wenn Toyota oder EAB keinen Support mehr für mein Blocklager anbieten?
Dann hast du drei Optionen: weiterlaufen lassen, bis es ausfällt. Neubau des ganzen Lagers. Oder Retrofit, wie bei Manor Logistik. Wir entwickeln ein neues Shuttle, das auf dein bestehendes System passt. Du behältst die Infrastruktur und hast wieder Support und Ersatzteile für die nächsten 15 bis 20 Jahre.
Welche Sicherheitstechnik braucht ein Shuttlesystem heute?
Ein modernes Shuttle muss alle aktuellen Normen erfüllen. Bei Manor haben wir SICK Sicherheitssensorik verbaut, die alle Bewegungen überwacht. Dazu kommt eine Siemens SPS für die Steuerung und SEW Antriebe mit sicherer Abschaltung. Die genaue Auslegung richtet sich nach der Anlage und dem Einsatzort.
Kann Soloc ein Shuttle so bauen, dass es auf bestehende Schienen passt?
Ja, genau das haben wir bei Manor Logistik gemacht. Wir vermessen das vorhandene Schienensystem, konstruieren das Shuttle passgenau und testen es bei uns im Haus. Erst wenn alles stimmt, geht es zur Anlage. Das Shuttle muss mechanisch passen und alle Sicherheitsanforderungen erfüllen.
Lohnt sich ein Retrofit oder soll ich das Blocklager gleich neu bauen?
Wenn Schienen und Gestelle noch gut sind, lohnt sich ein Retrofit fast immer. Du sparst die Kosten für Fundamente, Stahlbau und Montage des Lagers. Bei Manor haben wir nur das Shuttle ersetzt und damit 15 bis 20 Jahre weiteren Betrieb gesichert. Ein Neubau wäre deutlich teurer und länger gewesen.
Welche Steuerung setzt Soloc bei einem neuen Shuttlesystem ein?
Wir arbeiten hauptsächlich mit Siemens SPS, weil die Ersatzteilversorgung und der Support langfristig gesichert sind. Bei Manor haben wir eine Siemens Steuerung verbaut, die mit der bestehenden Lagerverwaltung kommuniziert. Die Wahl hängt aber vom Leitsystem und den Anforderungen ab.
Bekomme ich nach dem Retrofit eine vollständige Dokumentation und Schulung?
Ja, das gehört zum Projekt. Bei Manor Logistik haben wir die komplette Dokumentation übergeben und die Mitarbeiter geschult. Du musst in der Lage sein, das Shuttle selbst zu warten und Störungen zu beheben. Alles andere wäre fahrlässig.
Wo arbeitet Soloc, kommt ihr auch nach Luzern oder in andere Kantone?
Wir sitzen in Gunzwil, Kanton Luzern, arbeiten aber in der ganzen Schweiz. Das Projekt bei Manor Logistik war in Luzern, wir hatten aber auch schon Anlagen in Zürich, Bern, Basel und der Ostschweiz. Für Montage und Inbetriebnahme kommen wir dorthin, wo die Anlage steht.
Kann ich bei Soloc auch nur die Steuerung modernisieren lassen, ohne das Shuttle zu tauschen?
Ja, das machen wir oft. Wenn die Mechanik noch gut ist, aber die Steuerung veraltet, tauschen wir nur die SPS und die Sicherheitstechnik. Bei Manor war das Shuttle aber so alt, dass ein kompletter Ersatz sinnvoller war.
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